19款奥迪A8投放精英版 现车直降裸利售

  【凤凰网汽车行情原创】奥迪A8L作为奥迪品牌的旗舰车型,一直以来都是品牌形象和进取精神的象征,也是奥迪最尖端技术的集大成者。自1988年,奥迪A8的前身奥迪V8诞生至今,奥迪A8L车系历经5代历史传承,沿袭品牌进取精神,每一代车型都采用了当时最前瞻的创新科技,首次配备LED日间行车灯、矩阵式LED大灯奥迪A8L车系一次次刷新了豪华D级车市场的行业标准,带给用户最高端的出行体验。

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  如果要问,德系BBA里面最具有代表性的车型到底是哪款,相信答案总是类似的,就是在他们轿车序列中的最高级,奔驰S级宝马7系和奥迪的A8。的确,这三款百万级的D级轿车都不是他们品牌中最贵的,但却是旗舰车型。为什么?因为在这些车型身上都分别装载着各自品牌引以为自豪的科技配置。

  众所周知的是,奔驰S级自14年换代以来早已成为在这个级别中的标杆车型,宝马7系也在16年换代了,剩下的奥迪也明白,再不推出换代车型的话这碗汤就要被喝完了。这不,全新一代的奥迪A8L已经登陆了中国市场并宣布了他的预售价格,并预计在今年的四月份正式上市。今天,车宇世界将与大家一起抢先来探讨一下这全新一代的A8L到底新在哪些地方。

  2018款奥迪A8L,作为新一代的旗舰车型,新车在外观上跟上一代车型的传承度是很高的,换句话说就是外观变化带来的那种换代感不算很强烈。动力上,目前已知在华推出的四款车型全属于55 TFSI版本,搭载的是3.0T V6发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力340HP。

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  如果要给近年来的BBA贴上个印象标签的话,车宇世界个人认为奔驰是圆润的,宝马则肌肉的,而奥迪就是平直的。新款A8L在外观设计上依然是保持着奥迪那种十分平直的很德国式的风格,就是外观上的绝大多数线条不是横的就是直的。

  首先在前脸上,这个应该可以理解为未来几年甚至十年内奥迪的前脸家族设计。对比现款车型,新车的中网造型给人的感觉就是横向拉宽了,六边形的轮廓变得更加明显,给人在视觉上的感受觉得车头明显宽了不少,同时车头感觉扁了,车身更低了。

  作为灯厂的奥迪,这次在A8L的大灯上也是大做文章。造型上里面的灯线设计十分有层次感,果然方形才是这次A8L最重要的设计元素。在配置上,最顶配车型是激光的大灯总成,其他车型是LED的,不过远光灯可以选装激光。这个激光大灯应该是业内首创了,在车速过了60KM/h就会自动点亮,从外面看十分犀利,逼格满满。

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  侧身上,依然是表现得十分平直,在视觉上给人的感觉是十分庄重的。同时,作为四驱车型,车宇世界可以看到A8L的车头还是很长的。尾部在设计上的重点还是在灯上,这次的A8L采用了贯穿式的尾灯设计,据奥迪的说法,这只会在A8、A7这类的高端车型上才会出现。

  总的来说,新一代的A8L在外观上车宇世界个人认为那种换代的感觉并不是很强烈,对品牌以及上一款的传承痕迹十分明显。

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  同时,在设计语言上依然坚持着平直的风格,营造出一种特别正经庄重的感觉,个人认为是要比现款更有行政范儿的,就是依然还是“官车首选”。不过,外观还是属于个人审美的东西。

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  内饰中控在操作控制上,较为让人惊喜的是,虽然全是触屏操作,但在A8L上居然屏幕上有触控反馈,怎么说呢,如果你用过IPHONE 7的话就很容易明白了,手指点到屏幕上的按钮时它会有震动和发出声音,给你的感觉就好像真的按到东西那样,这点也是业内首创。

  另外,在这次的A8L上,中央的两个空调出风口在关闭空调的时候是闭合的,就是想捷豹那样,开启空调它会翻开,很有那种仪式感。然后中控上的仅有的几个实体按钮就在档把那里了。在驾驶区域上,方向盘的样式也被重新设计过。

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  不过,A8L的内饰里让人有点不满意的是,在用料上没问题,但在前排座椅两边的包裹皮还是硬了点,腿挨上去并不舒服,这点对于百万级轿车来说还是有点不应该。总的来说,新A8L的内饰很有科技感,就前排已经有3块液晶屏了,在同级中十分突出。乘坐空间方面就说一点吧,可以说是不足,对于A8L这种级别的车而言,它的正确打开方式是四人乘坐,后排中间的位置真的不要考虑,地台隆起高得离谱,不可能坐得了人。因此,在A8L的最高配上,它直接就是四座车,后排两个座椅间是被扶手完全隔绝的。在乘坐感受上,座椅舒适程度没问题,不过还是因为奥迪的坚持吧。

  它在后排的头枕设计上并没有像S级跟7系那样装多一个空气头枕,而是就延续普通传统的设计,虽然这个头枕舒适程度依然要比一般的车要好,但仍然没有达到它竞争对手那种水平。在后排配置上,顶配车型自然是相当丰富的,那些常规的,它同级都有的在这里就不多说了。

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  当然了,对于后排座椅配置上种种功能的控制全部在中央扶手那块PAD上,和宝马一样,它也是能够单独拿出来的。另外,大家也注意到后排座椅也有两块液晶屏,准确来说是两块平板电脑,同样也可以拿下来,但只有最高配才有,选装价格是45000元。

  另外在动力总成上还有一点要说的是,跟奔驰S500那样,A8L上也是带着一个48V的轻混系统,毕竟车上的用电器还是很多的,12V的电池肯定不够用,而且这是全系标配的。这套混动系统在动力上更多的是出于对燃油经济性的考虑,它可以支持发动机把引擎关闭40秒的时间,从而达到省油的目的。对于百万级的车型,厂家肯定是会把它做的尽善尽美,毕竟是旗舰车型,是品牌的牌面,这点在A8L上也是不例外的。全新一代的A8L给,有以下两点值得注意。

  其一,内饰科技感爆棚,但实际操作并不算方便。前文说过,奥迪A8L的内饰里就只有那么几个实体按键,就连驾驶模式、自动启停、每个空调口下方的风量控制,甚至大灯的控制也是触控的,这就意味着在开车时你的每一个操作都要低头往中控台看一下,其实并不算方便,也影响安全。

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  (本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)