90秒车讯 福特汽车将全球大裁员

  福特汽车近日向内部员工通知,公司已将重组人员一事提上日程,包括对所涉全球7万名“不确定数量”的员工进行裁减,福特称将在未来几个月披露更多细节。“这的确重新设计了公司业务,”福特发言人凯伦·汉普顿表示裁员计划将在2019年第二季度完成:“真正的目的是改变我们的工作方式。”

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  除此之外,福特今年将其五年成本削减目标提高至255亿美元,比原先预测的数额高出115亿美元。福特称一部分的削减未来自销售和营销环节,包括优化激励方式、减少广告投入等等,还将在工程和产品开发、原材料成本、制造和信息技术等方面减少开支。福特汽车首席执行官吉姆·哈克特对此回应称:“我们正在解决一些长期问题,我们将以非常周到和有序的方式解决这些问题。”

  很多豪华品牌已经在中国实现了本土化生产。不过丰田旗下豪华品牌雷克萨斯目前依旧以进口的形式在国内销售。近日,有丰田汽车内部人士向外媒透露,丰田目前已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案。

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  在很长的一段时间里,丰田是拒绝在中国生产旗下高端品牌雷克萨斯的,一方面认为国产会面临产品质量降低的风险,另一方面丰田不想与其在国内的合作伙伴分享雷克萨斯品牌较高的利润。不过为了缩小与宝马、奔驰、奥迪等德国品牌的差距,本土化生产现在成为丰田的重要选择。

  韩国电池企业SK Innovation将在江苏省常州市新建锂离子电池隔膜和陶瓷涂层隔膜生产工厂。项目投资规模约为4000亿韩元(折合人民币24.4亿元),SK Innovation计划明年初动工,并争取从2020年第三季度起投入量产。

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  Kang Sanghoon说,SK Innovation目前正在中国着手进行产能和研发投资。在研发方面,SK Innovation将在中国成立技术研究院,推动材料研究,培育本土合作伙伴及研发人才。另外,还计划将动力电池的四大核心材料:正极、负极、隔膜、电解液在中国实现国产。

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