特斯拉24万平民电动发布 对手怒掀价格战_时时彩网上平台

  据CNBC北京时间7月30日报道,毫无疑问,Model 3已经成了史上最受欢迎的电动车,其订单已经超过50万台,如果下订单较晚,恐怕2019年才能提车。

  不过,分析师认为,特斯拉好不容易才打开的电动车市场,很快就会聚集大量的竞争者。

  眼下,特斯拉看起来正在独享电动车市场,在高端市场它们高枕无忧,而仅有的几个售价实惠的对手在Model 3面前根本毫无还手之力。

  “不过,未来几年内特斯拉面前将突然站立起一大波竞争者,特别是高端品牌。”巴克莱分析师布莱恩约翰逊说道。

  “到时,特斯拉的粉丝可能会被其他厂商的发布会彻底弄懵,那些厂商可不是弱旅。”约翰逊在一份报告中写道。

  最近,巴克莱在伦敦开了一场动力系统展销会,许多参与的高端汽车厂商都展示了它们的电动车路线图。

  仔细分析了各家厂商的路线图后,约翰逊认为各家豪华厂商将在2019年进入电动车发布高峰期。到2021年,它们的电动产品门类就将变得相当齐全。

  “在展销会上,奔驰的EQ品牌给人留下了深刻印象,这个独立的电动车平台未来前途无量。”约翰逊说道。

  此外,宝马前期会在现有车辆平台上打造电动车,但未来也会开发独立的电动车专用平台。预计宝马和奔驰会各有4款电动车型号,而大众旗下将有7款(3款奥迪,2款保时捷和1款宾利)。

  玛莎拉蒂、捷豹和阿斯顿马丁也会各推出一款豪华电动车。虽然它们能否掀翻特斯拉现在还是个问号,但吃掉一部分市场肯定没问题。

  同时,约翰逊还认为,中国将成为未来几年内电动车厂商的兵家必争之地,而特斯拉在这里根本没有什么优势可言。

  在中国,与特斯拉竞争的本土电动车厂商多达19家,它们能拿到较大额度的补贴,而且更加廉价。同时,奔驰和通用都已经开始悄悄布局,它们的电池工厂即将在中国开工。

  不过,也有分析师认为传统汽车厂商很难伤到特斯拉。大摩分析师亚当乔纳斯就表示,传统汽车厂商在内燃机车上能赚取巨额利润,恐怕它们在电动车这种“赔钱货”上动作会相当缓慢。

  其实马斯克并不想孤零零的在电动车市场打拼,他曾鼓励其他公司也一起加入进来。

  2014年时,特斯拉就选择开源,以吸引更多人一起将电动车市场做大做强。不过几年之后,这个市场依然非常小众,电动车销量只占整个汽车销量的1%。